개 요

기존도로나 하천 등을 횡단하여 개착하는 공법으로 진행하기 어려운 공사에 적용하는 비개착 공법으로 매입용관체(외관)와 굴착용관체(내관)를 병행하여 추진하는 것이 특징이며, 회전하며 전진할 때 굴착용관체(내관) 내면의 나선형 돌기에 의해 토사가 후퇴하여 배토되고 굴착용관체(내부)의 내부는 공간상태를 유지하여 육안 및 조준기를 통하여 내부를 확인하며 시공할 수 있는 공법이다.

특징

• 이중 케이싱 굴착방식으로 추진관(내관)과 케이싱(외관)으로 구성
• 선단 개방형으로 토질에 따라 굴착방식 변경 가능
• 작업 중 장애물 발견 및 대처 용이
• 지하 작업구에서 작업하여 소음 최소화
• 교통 및 보행 통제 없이 신속하게 시공 가능하여 공기 단축
• 암반은 절삭 비트를 수시 교환하면서 굴착

작업 순서도

1. 가시설설치 →기초(반력용)설치→굴진기 투입

2. 굴진 [ 매입용관체(외관)와 굴착용관체(내관) 굴진 병행 ]

3. 굴진완료

4. 굴착용관체(내관) 회수

5. 굴진기 인양

6. 본관 설치 [ 필요시 ]

7. 관단부 밀폐 및 그라우팅

8. 완료

시공 사진

• 가시설설치
• 굴진
• 토사배출

• 토사배출
• 외관(매입용관체) 연결부 용접
• 굴진